2025年，秦PLUS以387315辆的销量成绩荣获紧凑级轿车市场年度冠军，彰显了其强大的市场号召力，让轩逸都连续三年退居“燃油轿车冠军”。近日，2026款秦PLUS DM-i 210KM长续航版的推出，进一步升级了产品力，同时兼顾经济性与实用性，浇灭了A级合资燃油家轿反攻的势头。我们将新时代的家轿冠军2026款秦PLUS DM-i和燃油时代的“扛把子”轩逸这两款车型进行对比，看看哪方便真实解决了用户出行的需求痛点。
油耗再降，2026款秦PLUS DM-i省钱又省心
首先看车主们最关心的油耗部分，作为行业家轿冠军，秦PLUS DM-i从不让用户失望，2026款搭载第五代DM技术，NEDC百公里亏电油耗低至2.79L，在油费飘高的当下为用户牢牢守住腰包，折算下来每公里2毛钱。相比之下，轩逸却因为油耗虚标遭到了不少车主的吐槽，部分车主甚至为了省油在大冬天都舍不得开空调。
展开剩余76%插混车也能享“纯电自由”，2026款秦PLUS DM-i上大电池
除了油耗上的差距外，在出行选择上，秦PLUS作为插混车型也更具优势，可油可电一车能当两车用。2026款秦PLUS DM-i搭载了25.28度的大电池，纯电续航里程达到210km，对于绝大多数日均通勤20公里左右的城市通勤者而言，这意味着一次满电即可实现近两周的纯电覆盖，即便通勤距离延长至日均40公里，也仅需一周一充。无论是日常通勤还是周末短途郊游，2026款秦PLUS DM-i都能作为“纯电车”使用，实现零油耗，换算下来，一周能省100多块，一年省下的钱，能给自己换台最新款的手机，大大降低用车成本。反观轩逸，日常出行只能烧油，用车成本大大上升。2026款秦PLUS DM-i用大电池+低油耗的组合拳，打造出家轿出行最优解，让出行更加从容自在。
动力强，操控稳，2026款秦PLUS DM-i入门即高配
除了油耗和续航的核心功能之外，“好开”也是不少车主的诉求，在这点上2026款秦PLUS DM-i依旧表现出色，160kW电机+74kW发动机一起发力，动力更强劲，起步加速充沛，红绿灯起步、城市穿梭游刃有余。给用户带来更畅快的驾驶体验。反观轩逸动力孱弱且响应滞后，操控体验相形见绌。同时2026款秦PLUS DM-i采用EHS电混系统替代传统意义上的变速箱，因此震动小、噪音小，在行驶的过程中拥有平顺的动力输出和静谧的车内环境表现，反观轩逸不仅变速箱容易坏，底盘生锈，同时跑高速时噪音很大，受到不少车主吐槽。
智能化配置拉满，2026款秦PLUS DM-i出行安全又省心
在智能化配置上，2026款秦PLUS DM-i更是做到了全面碾压，全系标配天神之眼C-辅助驾驶系统，支持高速和城市快速路下的高快领航功能，能智慧变道、自动上下匝道、大曲率弯道自主通行、锥桶避障等。全场景泊车辅助便捷高效，能精准识别各类车位，一键泊入，覆盖300多种泊车场景，还有窄车位自动收后视镜、车头泊入、车尾泊出、偏置泊车等功能。比亚迪更是承诺：在中国市场，对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，全方位为用户提供泊车便利，这波安全感给到位了。集成式豪华电子怀挡，让驾驶更轻松，通勤更高效。秦PLUS还搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，配备12.8英寸中控大屏，地图导航、全场景智能语音、手车互联等功能一应俱全，还有游戏中心、智能语音成语接龙、猜谜、无麦K歌等娱乐功能，让枯燥的车程变成欢乐的互动时光，给用户带来更优秀的出行体验。而轩逸却没有任何智能化配置，高下立判。
此外，跟轩逸相比，2026款秦PLUS DM-i的空间优势也十分明显，其乘客头部与腿部余量更大，更舒适，同时耐用性也更强，很多秦PLUS车主晒出100多万的累计行驶里程夸自家的爱车耐用皮实。
新年新车色，2026款秦PLUS DM-i回头率爆表
秦PLUS在颜值上也精准拿捏年轻人的喜好。其活力、明快的车身颜色本就彰显个性。此次2026款秦PLUS DM-i加推六款新车色。新增的松烟绿、未央灰、墨竹青高级感十足。更容易满足车主们的个性审美需求，反观轩逸色彩相对保守，难以匹配年轻人的个性表达。
可以说2026款秦PLUS DM-i从油耗、动力、配置、空间等各个环节对轩逸呈现出全面碾压之势，这背后除了硬核的产品力外，更是比亚迪对用户需求的精准洞察。比亚迪这次推出2026款秦PLUS 210KM长续航版，不仅仅是在紧凑级家轿领域一次简单的“秀肌肉”。更是用硬核的产品力与越级的智能与舒适配置，重新定义了紧凑级家轿的标准。它的真正目的，已不仅仅是超越某款竞品，而是精准回应了当代用户“全都要”的复合型需求——既想要电车的低成本与畅快，又想要无里程忧虑的自由，还要得到便捷的智能体验。
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